隨著冷沖壓制造技術(shù)的發(fā)展，連續(xù)沖壓以高速的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的質(zhì)量精度保證其在汽車零部件行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。隨著汽車市場競爭力的日益增加以及汽車產(chǎn)量的劇增，現(xiàn)有勞動強度大和生產(chǎn)效率低的高成本、單工序手工生產(chǎn)模式已無法滿足市場變化需求及制造技術(shù)的發(fā)展。為此，未來沖壓生產(chǎn)制造技術(shù)要以自動化生產(chǎn)模式逐步取代單工序手工模式。目前，行業(yè)內(nèi)連續(xù)模生產(chǎn)線的綜合效率和生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在一定上升空間：需要停線更換卷料；卷料收卷時邊緣易變形、大量尾料無法利用造成材料浪費；更換模具鑲塊要停線拆卸模具等。而對于沖壓零部件企業(yè)而言，要提升企業(yè)的市場競爭力和風險規(guī)避的能力，重點在于通過提升產(chǎn)品材料利用率、提高生產(chǎn)效率、降低實物制造成本和提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性來保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總體方案設(shè)計
本連續(xù)模生產(chǎn)線采用了雙料架開卷線、微送裝置、雙工作臺的沖床和線尾皮帶輸送機、廢料自動收集線的工藝布置方案，該生產(chǎn)線為高效率的自動化生產(chǎn)線，應(yīng)用于小批量、多品種的靈活性生產(chǎn)及新項目的前期開發(fā)設(shè)計及調(diào)試工作，設(shè)定以下5點基本技術(shù)目標。⑴全自動化。全線實現(xiàn)自動收卷、自動更換卷料、上料、卷料自動對中、自動導入校平機校平后送入模具、自動更換模具、廢料自動收集等單元信號集成，實現(xiàn)一鍵式啟動全線自動化生產(chǎn)運行的能力。⑵高效性。沖壓凈節(jié)拍為SPM≥40次，產(chǎn)品切換時間≤10min。⑶便捷性。配方管理簡便快捷，適應(yīng)多品種的快速切換生產(chǎn)。⑸高質(zhì)量。PPM（提供給用戶的100萬個零件中，不合格品的個數(shù)）≤10。
設(shè)備選型
上料機構(gòu)方案確定
⑴“一鍵式”上料臺車。在上料臺車左、右側(cè)設(shè)計兩個擋塊，通過卷料寬度設(shè)定擋塊的行走距離來進行卷寬方向自動對中。上料臺車沿導軌自動行走到開卷料架處，通過料架上方和上料臺車下方的紅外線測量卷料外徑計算卷料中心位置，實現(xiàn)對卷料上線方向的對中，實現(xiàn)一鍵式上料。⑵“雙頭式”上料架。設(shè)計可做180°旋轉(zhuǎn)的雙軸式料架，在整線生產(chǎn)不停線的情況下，可在線外更換待生產(chǎn)的卷料，待前一卷料生產(chǎn)完畢后通過料架旋轉(zhuǎn)180°快速更換新卷料，如圖1所示。
⑶自動導正收卷。在料架后側(cè)設(shè)置自動收卷裝置，未生產(chǎn)完的卷料需要收卷時在卷料寬度方向兩側(cè)自動導正卷料（圖2），避免卷料偏轉(zhuǎn)晃動造成卷料邊緣變形無法再生產(chǎn)，浪費材料。
⑷“微送料”方案的確定。上料開卷線尾部新設(shè)計尾料微送裝置（圖3），卷料生產(chǎn)完脫離送料輥后材料無送料動力。新增微送裝置直接替代送料輥輪繼續(xù)送料，可以根據(jù)模具長短進行伸縮，在每卷料生產(chǎn)到尾料時，有很大一部分脫離送料輥的材料需經(jīng)微送裝置繼續(xù)送料，可保證尾料被充分利用。
