隨著冷沖壓制造技術(shù)的發(fā)展，連續(xù)沖壓以高速的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的質(zhì)量精度保證其在汽車零部件行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的日益增加以及汽車產(chǎn)量的劇增，現(xiàn)有勞動(dòng)強(qiáng)度大和生產(chǎn)效率低的高成本、單工序手工生產(chǎn)模式已無(wú)法滿足市場(chǎng)變化需求及制造技術(shù)的發(fā)展。為此，未來沖壓生產(chǎn)制造技術(shù)要以自動(dòng)化生產(chǎn)模式逐步取代單工序手工模式。目前，行業(yè)內(nèi)連續(xù)模生產(chǎn)線的綜合效率和生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在一定上升空間：需要停線更換卷料；卷料收卷時(shí)邊緣易變形、大量尾料無(wú)法利用造成材料浪費(fèi)；更換模具鑲塊要停線拆卸模具等。而對(duì)于沖壓零部件企業(yè)而言，要提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的能力，重點(diǎn)在于通過提升產(chǎn)品材料利用率、提高生產(chǎn)效率、降低實(shí)物制造成本和提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性來保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總體方案設(shè)計(jì)
本連續(xù)模生產(chǎn)線采用了雙料架開卷線、微送裝置、雙工作臺(tái)的沖床和線尾皮帶輸送機(jī)、廢料自動(dòng)收集線的工藝布置方案，該生產(chǎn)線為高效率的自動(dòng)化生產(chǎn)線，應(yīng)用于小批量、多品種的靈活性生產(chǎn)及新項(xiàng)目的前期開發(fā)設(shè)計(jì)及調(diào)試工作，設(shè)定以下5點(diǎn)基本技術(shù)目標(biāo)。⑴全自動(dòng)化。全線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收卷、自動(dòng)更換卷料、上料、卷料自動(dòng)對(duì)中、自動(dòng)導(dǎo)入校平機(jī)校平后送入模具、自動(dòng)更換模具、廢料自動(dòng)收集等單元信號(hào)集成，實(shí)現(xiàn)一鍵式啟動(dòng)全線自動(dòng)化生產(chǎn)運(yùn)行的能力。⑵高效性。沖壓凈節(jié)拍為SPM≥40次，產(chǎn)品切換時(shí)間≤10min。⑶便捷性。配方管理簡(jiǎn)便快捷，適應(yīng)多品種的快速切換生產(chǎn)。⑸高質(zhì)量。PPM（提供給用戶的100萬(wàn)個(gè)零件中，不合格品的個(gè)數(shù)）≤10。
設(shè)備選型
上料機(jī)構(gòu)方案確定
⑴“一鍵式”上料臺(tái)車。在上料臺(tái)車左、右側(cè)設(shè)計(jì)兩個(gè)擋塊，通過卷料寬度設(shè)定擋塊的行走距離來進(jìn)行卷寬方向自動(dòng)對(duì)中。上料臺(tái)車沿導(dǎo)軌自動(dòng)行走到開卷料架處，通過料架上方和上料臺(tái)車下方的紅外線測(cè)量卷料外徑計(jì)算卷料中心位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)卷料上線方向的對(duì)中，實(shí)現(xiàn)一鍵式上料。⑵“雙頭式”上料架。設(shè)計(jì)可做180°旋轉(zhuǎn)的雙軸式料架，在整線生產(chǎn)不停線的情況下，可在線外更換待生產(chǎn)的卷料，待前一卷料生產(chǎn)完畢后通過料架旋轉(zhuǎn)180°快速更換新卷料，如圖1所示。
⑶自動(dòng)導(dǎo)正收卷。在料架后側(cè)設(shè)置自動(dòng)收卷裝置，未生產(chǎn)完的卷料需要收卷時(shí)在卷料寬度方向兩側(cè)自動(dòng)導(dǎo)正卷料（圖2），避免卷料偏轉(zhuǎn)晃動(dòng)造成卷料邊緣變形無(wú)法再生產(chǎn)，浪費(fèi)材料。
⑷“微送料”方案的確定。上料開卷線尾部新設(shè)計(jì)尾料微送裝置（圖3），卷料生產(chǎn)完脫離送料輥后材料無(wú)送料動(dòng)力。新增微送裝置直接替代送料輥輪繼續(xù)送料，可以根據(jù)模具長(zhǎng)短進(jìn)行伸縮，在每卷料生產(chǎn)到尾料時(shí)，有很大一部分脫離送料輥的材料需經(jīng)微送裝置繼續(xù)送料，可保證尾料被充分利用。
