2018年4月19日，由中國鍛壓協(xié)會(huì)舉辦的首屆沖壓、金屬鈑金制作行業(yè)企業(yè)、高校、科研院所交流合作研討會(huì)在上海成功召開，共有四十多名來自全國各大高校，科研所和企業(yè)的參會(huì)代表共聚一堂，就先進(jìn)成形技術(shù)，汽車行業(yè)發(fā)展、如何做好產(chǎn)學(xué)研對接工作等多個(gè)問題進(jìn)行了一一探討。
會(huì)議首先由中國鍛壓協(xié)會(huì)副秘書長齊俊河致歡迎詞，并作題為《中國金屬成形行業(yè)急需建立產(chǎn)學(xué)研合作》的報(bào)告，向參會(huì)代表分享了他對當(dāng)前沖壓、鈑金行業(yè)的信息化、智能化、人才競爭等方面的想法，談到產(chǎn)學(xué)研合作不僅僅涉及企業(yè)發(fā)展問題，未來可能關(guān)系企業(yè)的生存問題，校企合作是目前急需實(shí)施的發(fā)展途徑。
吉林大學(xué)輥鍛工藝研究所的付文智教授帶來了題為《板料多點(diǎn)成形與數(shù)字化制造》的報(bào)告，對板料多點(diǎn)成形項(xiàng)目的理論、工藝、設(shè)備與應(yīng)用等多方面進(jìn)行了闡述。
上海大眾汽車有限公司王洪俊高級工程師分析了《當(dāng)前國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及未來汽車沖壓技術(shù)的發(fā)展方向》，他提出，新能源電動(dòng)汽車是未來幾年的發(fā)展趨勢，企業(yè)應(yīng)在汽車車身輕量化、成形工藝精細(xì)化、沖壓設(shè)備大型化/快速化、覆蓋件模具智能化等方面重點(diǎn)研究。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)何祝斌教授分享了《汽車鋁合金異形管件熱氣壓成形技術(shù)》，報(bào)告中就熱態(tài)成形基本原理、工藝關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用情況等方面做了分析。
揚(yáng)力集團(tuán)股份有限公司黃建民高級工程師介紹了《汽車動(dòng)力電池殼沖壓解決方案》，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，電池外形也會(huì)形成以圓形和方形為主，拉深沖壓以成為一個(gè)相對綜合的加工方式，對如何解決沖壓過程中的各種問題進(jìn)行了闡述。
南京航空航天大學(xué)鮑益東副教授介紹了《板料成形有限元快速模擬技術(shù) 》，板料成形有限元快速模擬分析有兩個(gè)求解算法，第一個(gè)是基于一步逆成形有限元法的板料成形展開求解算法MSTEP，可以快速將三維零件展開成二維平板料；第二個(gè)是基于解耦技術(shù)的大步長靜力隱式求解算法QuickForm，該算法可以在保證求解精度的前提下對板料成形過程進(jìn)行快速模擬仿真計(jì)算。
東營廣大金科機(jī)器人有限公司任曉琪總經(jīng)理報(bào)告題目是《校企合作托起先進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化之路》，講述了東營廣大和高校合作，熱沖壓生產(chǎn)線的關(guān)鍵技術(shù)得到快速提高。
最后由北方工業(yè)大學(xué)艾正青教授介紹了《輥壓成形關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用》，報(bào)告就當(dāng)前輥壓成形技術(shù)的典型應(yīng)用及存在的主要問題、關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)工程實(shí)例等進(jìn)行了闡述。
活動(dòng)最后，企業(yè)、高校、科研所代表各自闡述了他們對產(chǎn)學(xué)研實(shí)際狀況的看法，以及未來需要共同努力的方向。會(huì)議在熱烈的討論中落下了帷幕。
