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氣體碳氮共滲的工件性能是什么?
 
一般碳氮共滲后的緩冷的組織與滲碳的相似,也可分為過共析區(qū)、共析區(qū)、亞共析區(qū),僅在表面有較多的碳氮化物,經(jīng)淬火后,在滲層中含有較多的殘余奧氏體。共滲層組織外層為碳氮化物+馬氏體+殘余奧氏體,擴(kuò)散層為馬氏體+殘余奧氏體。
碳氮化物使工件表面造成很大的壓應(yīng)力,使碳氮共滲層比滲碳層有較高的耐磨性和高的接觸疲勞強(qiáng)度,且具有較小的動(dòng)摩擦系數(shù)。
由于大多數(shù)合金元素易形成碳氮化物并且阻礙碳氮原子向內(nèi)擴(kuò)散,致使表層碳氮濃度增高,化合物較薄,擴(kuò)散層較淺,同時(shí)使殘余奧氏體增加,碳氮共滲后的彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性,隨共滲層中殘余奧氏體的增加而降低;但一定數(shù)量的殘余奧氏體可以提高耐磨性,殘余奧氏體過多則又會(huì)降低耐磨性,這是因?yàn)檫^多的殘余奧氏體使接觸面產(chǎn)生膠合而加速磨損,
碳氮共滲、淬火后(未經(jīng)冷處理)的硬度在共滲層表面區(qū)的硬度較次表面稍低。這是因?yàn)槠渲杏幸欢康臍堄鄪W氏體存在。殘余奧氏體量越多,硬度值得降低越多;共滲層很薄時(shí),最高硬度區(qū)才接近于共滲層得表面,隨著共滲層厚度的增加,最高硬度區(qū)向中心移動(dòng)。
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